Модели автомобилей которым производим ремонт АКП DC4(6DCT250):

МОДЕЛЬ/ГОД /ТИП/ДВИГАТЕЛЬ/ТРАНСМИССИЯ

• CAPTURE/2013-16/6 SP FWD/L4 1.2L 1.5L/6DCT250(DC4)
• CLIO/2012-16/6 SP FWD/L3 0.9L L4 1.2L 1.5L 1.6L/6DCT250(DC4)
• ESPACE/2014-16/6 SP FWD/AWD/L4 1.6L/MPS6i(6DCT451)
• KADJAR /2015-16/6 SP FWD/AWD/L4 1.6L/MPS6i(6DCT451)
• KANGOO/2012-16/6 SP FWD/L4 1.2L/6DCT250(DC4)
• LAGUNA/2013-15/6 SP FWD/L4 1.5L/6DCT250(DC4)
• LAGUNA/2015-16/6 SP FWD/L4 1.6L/MPS6i(6DCT451)
• MEGANE/2008-16/6 SP FWD/L4 1.2L 1.5L/6DCT250(DC4)
• SCENIC/2016/6 SP FWD/L4 1.6L/MPS6i(6DCT451)
• SCENIC/2010-16/6 SP FWD/L4 1.2L 1.5L/6DCT250(DC4)
• SM5/2013-14/6 SP FWD/L4 1.6L/6DCT250(DC4)

Ремонт АКПП  GETRAG DC4

Ремонт DC4 является одним из направлений нашей фирмы. Инновационное диагностическое оборудование, инструменты и приспособления, качество  обслуживания, квалифицированный и опытный обслуживающий персонал, благодаря которым мы заслужили уважение и доверие многочисленных клиентов.

Если у вас начала «фокусничать» автоматическая коробка передач Renault/Getrag DC4 или же нужно техническое обслуживание АКПП, оформляйте заявку на вебсайте или позвоните нам, и мы решим проблемы!

Процесс выполнения ремонтных работ:

Важным условием ремонта автоматической коробки передач Renault/Getrag DC4 становится точное определение неисправности, а также причин ее появления. Для поисков повреждений наши квалифицированные эксперты осуществляют механическую и электронную диагностику, а затем выполняются требуемые работы.

Весь цикл работ по ремонту Renault/Getrag DC4 подразделяется на несколько главных этапов:

• Диагностика, тест-драйв под наблюдением эксперта, обсуждение проблем с клиентом, определение сметы на ремонт автоматической коробки передач.
• Демонтаж, разборка и последующий монтаж Renault/Getrag DC4

• Дефектовка с применением специального оборудования.

• Удаление продуктов окисления и загрязнений из узлов и систем аппарата путем промывки.
• Электронная адаптация, тест-драйв, окончательная диагностика.

Трансмиссия Renault Getrag DC4 

Трансмиссия DC4 принцип работы

На коробке Renault/Getrag DC4 применяется двойное сухое сцепление в сочетании с электромагнитным регулированием в
этой коробке передач одновременно выбирается две передачи. При этом одна передача включена в режиме движения,
вторая уже в зацеплении, но за счет второго сцепления которое разомкнуто мгновенно переходит на следующую
передачу. В зависимости от положения педали газа и запроса водителя размыкается сцепление активированной до этого передачи и одновременно смыкается сцепление предварительно выбранной передачи. В результате такого перекрытия сцеплений при изменении передачи потери тягового усилия минимальны. Сцепления оборудованы внутренним следящим управлением коррекции износа. Тем самым удерживая в узких рамках необходимый ход исполнительного устройства. В сцепление встроены гасители крутильных колебаний. Движение вилкок обеспечивает два электродвигателя постоянного тока.

Подробнее о Renault DC4 смотрите здесь: Блог